Покупката на автомобил – независимо дали е употребяван или нов – е сериозно решение, за което отделяме значителни финансови средства. Тъй като това е много важно решение, си струва да го вземете спокойно и без да се поддавате на никакви импулси.
Всякакви илюзии могат да бъдат загубени от внимателния преглед и анализ на състоянието на автомобила. На какво трябва да обърнете внимание и какво да проверите, преди да купите употребяван автомобил? Как да проверите кола по VIN "?
Научете повече за историята на автомобила с VIN
Покупката на употребяван автомобил винаги трябва да бъде предшествана от подробен преглед и анализ на състоянието – независимо дали купуваме кола за 10 или 100 хиляди злоти. Дори и отвън автомобилът да е запазил безупречния си външен вид и добро механично състояние, проблемът може да се крие в… правния статут на превозното средство. Нека не забравяме и проверката на автомобила по VIN - въпреки че много хора подценяват тази стъпка, ние можем да проверим и потвърдим доста информация или да я сравним с това, което продавачът на превозното средство ни казва. Ще разберем колко хора всъщност са използвали този автомобил, има ли съмнение за „въртене на брояча“ или техническите прегледи са извършени надеждно и навреме. Основните отчети обикновено са безплатни, но си струва да похарчите 15-20 злоти за пълен отчет, за да сте сигурни в превозното средство. Къде можем да проверим VIN на автомобила? Основна информация е налична в държавната база данни на CEPIK, но ние препоръчваме надеждни и кратки отчети от myfreevin.com/mercedes-vin-decoder/.
Проверете състоянието на механиката на автомобила и работната култура
На практика никой от нас не иска да купи превозно средство, само за да похарчи толкова пари за ремонт на скъпи и сложни части на механик. Някои собственици пускат колата си за продажба поради предстоящите кумулативни разходи: смяна на ангренаж или съединител, регенерация на турбината, автоматична скоростна кутия или двигателя в края на живота му. За да избегнете подобна покупка, слушайте как работи двигателят - както извън автомобила, с вдигнат капак, така и вътре в колата, със заглушено радио. Обърнете внимание на това как ще се държи колата на тест драйв - ако няма явление "пулсиране", ако няма ритъци или бавно ускорение. Димът, излизащ от изпускателната тръба, също е важен - синьо-синият цвят е знак за проблеми с маслото, интензивно бяло: изгаряне на охлаждащата течност, а черният, който няма да изчезне след няколко секунди: a умиращ DPF филтър.
Проверете за признаци на ръжда или ремонт на ламарина
Проблемът с корозията засяга практически всеки автомобил, който е на повече от 10-12 години. Някои марки и модели са по-податливи на тях, като Mazda 6, Mercedes C-180 или Ford Focus, докато други са много трудни за счупване с оригиналното състояние на каросерията. И тъй като сме на "тенекеджията" - собствениците често декларират, че колата е безаварийна, синя, няма следи от шпакловка или нещо е боядисано. Нека го проверим сами, като използваме оборудване като уред за дебелина на боята и зорко око. Първото нещо, което трябва да проверите, са предметите, които могат да се счупят или начупят - прозорци, огледала и корпуси на фаровете. Всички тези елементи са поставени „под един знак“, което означава, че ако едно от стъклата има маркировка Pilkington, а другите - щампи на Ford, можем да сме сигурни, че е имало история на повреди, свързани с това едно стъкло. Нека обърнем внимание и на съвпадението на частите на тялото – дали разстоянието е равно, дали частта прилепва еднакво към лявата и дясната страна, към предната и задната част. Ако капакът е леко огънат или почти лежи на десния панел на бронята и виждаме по-голяма дупка от лявата страна - вече подозираме, че колата може да е пострадала при катастрофа.
Говорете - просто
Всички сме чували поговорката "който пита, не се заблуждава". В този случай не е по-различно - нека да поговорим, да зададем въпроси и да проучим историята на превозното средство. Не се страхувайте, че продавачът ще ни възприеме като някой луд, в края на краищата вие сте дошли да правите бизнес с него, а не да се представяте от най-малко обременяващата страна. Проверявайте постоянно вашите наблюдения с продавача - попитайте защо двигателят работи толкова усилено, защо пролуката от лявата страна на капака е по-голяма, отколкото от дясната и защо воланът е толкова износен. Интензивно интервю може да разкрие и опити за лъжи и измами от нечестни собственици - с четири въпроса той ще успее да прикрие истината, а на петия от торбата ще излезе шило. Ако срещнем агресия или отказ да отговорим, не се обяснявайте на продавача – клиентът плаща, клиентът изисква или поне иска да бъде напълно честен с него.