От повече от седемстотин оцелели пътници на Титаник повечето станаха популярни след катастрофата. Журналистите искаха ексклузивния им разказ за събитията, спомените им струваха златото, а животът им, независимо от това, което направиха по-късно, беше етикетиран като „тези, които оцеляха при катастрофата на непотопяемия кораб“. Трагедията е преживяна и от онези, които вече са били успешни звезди или богати знаменитости по време на пътуването, разпалвайки въображението на по-малко родените.
1. Джоузеф Брус Исмей
Джоузеф Брус Исмей беше директор на корабната линия White Star Line. Той помогна за евакуацията на жените и децата, след това сам седна в спасителната лодка и за разлика от капитан Едуард Смит и Томас Андрюс, които построиха Титаник, оцеля. Сигурно много пъти след това е пожелал да не е слязъл с кораба си. Обществеността не му прости, че мисли за себе си, въпреки че комисията по разследване на катастрофи установи, че той спасява живота си, когато няма кой друг да помогне. Той веднага се оттегли като директор и до смъртта си през 1937 г. изгонваше всеки, който спомена Титаник пред него.
2. Маргарет "Маги" Браун
Маргарет „Маги“ Браун с прякор Непотопяема Моли беше толкова известна фигура на борда на Титаник, че дори беше увековечена в най-известния филм за катастрофата. Тя идва от семейство на ирландски имигранти, но се омъжва за богат американец и прави кариера в Съединените щати като феминистка и активистка за правата на жените в Колорадо. Тя била с дъщеря си по време на пътуване до Египет и Европа, когато разбрала за тежкото заболяване на сина си и решила веднага да се върне в Америка.
По време на спасителната акция тя участва активно в поставянето на хора в спасителните лодки, а свидетели припомнят, че е спряла пускането на една от тях, като е заявила, че в нея ще се поберат повече хора. На борда на кораба Carpathia, който спаси оцелелите, Маргарет Браун стана председател на Комитета на корабокрушените и докато стигнаха до Ню Йорк, тя успя да събере над десет хиляди долара за най-бедните пътници на Титаник. Тъй като жените не са имали право да свидетелстват за катастрофата, тя записва мемоарите си и ги публикува в пресата.
3. Мадлен Астор
Мадлен Астор беше втората съпруга на най-богатия пътник на борда на Титаник, Джон Джеймс Астор IV. Бракът им беше скандален не само заради голямата разлика във възрастта, но и заради нашумелия развод на Астор с първата му съпруга. Мадлен и съпругът й бяха последвани от журналисти и фотографи, а пътуването им на меден месец до Египет и Европа трябваше да бъде отдих от сензационната атмосфера около тях.
Когато се качи на Титаник във Франция, тя беше бременна в петия месец. Като чу, че корабът се е ударил в айсберг, тя го прие спокойно, а пътникът от трета класа си спомни, че Мадлен Астор е заела на сина си кожен шал, за да не го настине. Когато паниката обхвана всички без изключение, Ян Якуб Астор се опита да се спаси със съпругата си, позовавайки се на нейното състояние, но получи отказ. Децата и жените бяха с предимство. Милионерът не успява да се спаси и Мадлен Астор се завръща в Ню Йорк, където през август същата година ражда сина си Джон Джеймс Астор IV.
4. Карл Улоф Янсон
Карл Олоф Янсон беше член на асоциацията на шведската лейбъристка партия. Брат му напуска Швеция за Съединените щати в началото на ХХ век и по-късно го убеждава да се присъедини към него. Карл Олоф Янсон си купи билети в Копенхаген и реши да пътува до Америка с Титаник от Англия. Когато се случи сблъсъкът, Янсон изхвърча от кабината си, за да разбере какво се е случило.
Обясниха му, че корабът се е ударил в айсберг, но той не може да повярва, защото няма индикация за това. Но за всеки случай той реши да се върне в каютата си, за да се облече по-топло. Когато влезе в него, забеляза, че в него се събира все повече вода. Той успя да се спаси, въпреки че по-късно с тъга призна, че не мисли за никого освен за себе си и че е участник в ожесточена борба за оцеляване, с която не се гордее.
5. Луси Кристиана, лейди Дъф-Гордън
Люси Кристиана, лейди Дъф-Гордън беше един от най-популярните модни дизайнери в Англия. Благодарение на нея станаха популярни новите корсети за жени, които им позволиха повече свобода на движение. Лейди Дъф-Гордън също беше предшественик на съвременните модни ревюта. Дизайнерът отплава за Съединените щати по работа и по време на евакуацията е отведена до първата спасителна лодка. Забележката й към секретарката, че е загубила красивата си нощница при катастрофата, разгневи мъжа, който след това загуби всичко.
Тогава съпругът на Луси Кристина предложи на няколко мъже в спасителната лодка равностойността на днешните петстотин долара, за да изкупят обратно изгубените неща. Фактът, че в спасителната лодка имаше мъже, а не само жени и деца, както и безгрижното отношение на дизайнера предизвика вълна от критики. По-късно тя твърди, че не си спомня никакви размени или обстоятелствата на евакуацията поради морска болест. Три години по-късно тя избягва поредното морско бедствие, когато поради лошо здраве отмени пътуването си до Лузитания, която беше торпедирана от немска подводница.
6. Вайълет Джесъп
Вайълет Джесоп е родена в края на деветнадесети век от ирландски родители в Аржентина. След известно време всички те се преместват в Англия и Вайълет става стюардеса на кораба на Ориноко. Скоро тя трябваше да стане известна като оцеляла и от трите олимпийски кораба. През 1910 г. тя работи на борда на олимпийския кораб, когато се сблъсква с крайцер.
Щетите обаче не бяха големи и Олимпик се върна в открито море две години по-късно. Тя беше на двадесет и четири, когато се качи на Титаник и в нощта на трагедията й беше наредено да помага на хора, които не разбират инструкциите за евакуация. По-късно Вайълет си спомня, че е била в спасителна лодка с нечие дете и е наблюдавала кораба от разстояние как се напуква на две и потъва. На борда на „Карпатия“ я открила шокирана майка, която без дума я грабнала от ръцете на Вайълет и избягала. По време на Първата световна война Британик е превърнат в болничен кораб, а на 21 ноември 1916 г. попада в мина. Фелдшерът Вайълет Джесъп получи фрактура на черепа си по време на спасителната операция, но други оцелели й помогнаха. След войната тя продължава да работи като стюардеса и медицинска сестра на корабите на White Star Line.
7. Чарлз Хърбърт Лайтолър
Чарлз Хърбърт Лайтолър беше вторият офицер на борда на Титаник. През 1888 г. започва работа в морето като чирак, а седем години по-късно се отказва от ветроходните кораби на парни. Когато Титаник бил евакуиран, той бил особено внимателен, за да спаси жени и деца. Той беше най-възрастният член на екипажа, оцелял, докато се носи в преобърната спасителна лодка.
8. Фредерик Флит
Фредерик Флит е отгледан в сиропиталища и приемни домове. Той беше на дванадесет години, когато започна да работи в морето и след квалификацията в продължение на четири години работи като наблюдател на борда на Олимпика. Той беше на двадесет и пет, когато се регистрира на Титаник. Именно той и Реджиналд Лий са служили в гнездото на щъркела и първи са забелязали, че Титаник плава към айсберга.
Той беше назначен да управлява спасителна лодка и затова оцеля. Неговият сътрудник Реджиналд Лий почина една година след катастрофата от пневмония, която получи по време на евакуацията. Фредерик Флийт по-късно работи на Олимпик, но като член на екипажа на потъналия Титаник става печално известен и отива на работа за друга корабна линия. През 60-те години на миналия век той се самоубива след смъртта на съпругата си.
9. Харолд Сидни Булката
Харолд Сидни Брайд беше младши радиоофицер на Титаник. Неговите задължения включват изпращане на съобщения на пътниците, както и получаване на предупреждения от други кораби. Предложението му беше да се изпрати нов SOS код във въздуха след сблъсъка, което беше направено за втори път в историята. Той беше освободен от задълженията си точно преди корабът да потъне и помогна за спускането на спасителната лодка, която се преобърна. Той обаче се превърна в спасение за петнадесет души, включително Харолд Брайд, който беше подпомогнат от него.
10. Джоузеф Гроувс Боксхол
Джоузеф Гроувс Боксхол беше четвъртият офицер на Титаник. Той произхожда от семейство с морска традиция и не може да си представи друг живот. Ударът в айсберга се случи, докато Boxhall си правеше чаша чай. Веднага го помолиха да оцени загубите, но в началото той не забеляза никакви. Едва след известно време вътре се появи вода. По време на разследването показанията му предизвикаха лавина от догадки, тъй като той призна, че е видял голям кораб, който не е помогнал на оцелелите, въпреки че е близо. Следвайки волята му, след смъртта му семейството му изхвърли пепелта му в океана, където потъна Титаник.