Ла Специя е вторият по големина град в Лигурия (обитаван от близки 100 хиляди души), в който се намира една от най-важните бази на италианския флот. Градът се намира в източния край на региона, точно на границата с Тоскана.
La Spezia може да се похвали с много живописно местоположение. Градът се намира в самия център Заливът на Ла Специякоето също се нарича Заливът на поетите (собственост на Golfo dei Poeti), което се отнася до артистите, които се стичаха тук XIX век. Историческият център на града се развива върху равнинен терен, заобиколен от хълмове и планини. С течение на времето се изграждат нови жилищни комплекси и по съседните хълмове.
Докато се разхождаме из града, ще се срещнем с разнообразна архитектура. По време на войната съюзниците бомбардират военноморската база и част от стария град, но сега е трудно да се усети. В историческия център ще откриете няколко добре запазени барокови (и не само) дворци. В района около бившия център в края XIX и в началото От двадесети век били издигнати имения в величествен стил свобода, тоест италианско Арт Нуво. Ще видим няколко примера за този стил в близост до гарата. Те включват Дворецът Maggiani (собственост на Palazzo Maggiani) и Дворецът Фумагали-Федеричи (собственост на Палацо Фумагали-Федеричи)които са в непосредствена близост една до друга в края на улицата Корсо Кавур.
Въпреки че Ла Специя може да се похвали с няколко музея и други атракции, е доста трудно да си представим да прекарате няколко дни активно тук. Ситуацията е различна, когато Ла Специя трябва да бъде за нас преди всичко база за Лигурия. Разумните цени за настаняване (за туристическата италианска Ривиера), голям избор от заведения за хранене, насочени главно към местните жители и добрите връзки (железопътни, морски, автобусни) с много места правят Ла Специя добър избор за някои туристи.
Начална точка за Чинкуе Тере
Много туристи срещат името La Spezia за първи път, когато търсят информация за Национален парк Чинкуе Тере. За много туристи Ла Специя ще бъде вратата към този живописен регион, тъй като именно оттук те ще вземат влака до един от петте града.
Най-добрият начин да видите всички села на Чинкуе Тере е като закупите карта Карта на Чинкуе Терекоето гарантира неограничено пътуване с регионални влакове по маршрута La Spezia - Cinque Terre градове - Леванто и дава възможност за пешеходен туризъм по пешеходните маршрути в района на националния парк. Картата Cinque Terre може да бъде закупена на една от двете точки за продажба на главната жп гара в Ла Специя. (от 2022 г.)
Внимание! През сезона тези точки са много пренаселени. Още в 10:30-11:00 могат да се образуват опашки за няколко или няколко десетки души. Струва си да се има предвид, че ако искате да закупите карта на гарата в Ла Специя, може да загубите известно време на опашката. Сутрин и през втората половина на деня линиите обикновено са много по-малки.
Ако не искате да купувате карта и плащате само за едно пътуване с влак до един от градовете на Чинкуе Тере, можете да закупите билети в една от няколкото машини на гарата или в билетната каса. Струва си да се припомни, че има няколко машини: една се намира на самата гара, друга в прохода на гарата и друга в залата с билетната каса. Ако сме поне двама и се озоваваме на дълга опашка, си струва някой от хората да провери други касови апарати. Самите ние много пъти сме се сблъсквали със ситуация, в която няколко десетки души са заставали пред автомата в прелеза на гарата, а автоматът на касите е бил безплатен.
Друг начин да стигнете до Чинкуе Тере (и град Порто Венере) през летния сезон е да използвате морския маршрут. Круизите са много по-скъпи от пътуванията с влак. За възможността за неограничено пътуване по маршрута Ла Специя - Порто Венере - град Чинкуе Тере (с изключение на Корнилия) ще платим 35€. Круизите започват в южната част на пристанището (координати: 44.102661, 9.825419). (към май 2022 г.)
Още: Cinque Terre - достъп, разглеждане на забележителности и практическа информация
База за други градове в Лигурия (и не само)
La Spezia може да бъде и отправна точка по маршрута към други градове на италианската Ривиера. Ще вземем местен автобус до Порто Венере, Леричи ако La Grazie. В последния град има археологически обект на римска вила (на италиански: Villa romana del Varignano Vecchio).
Ще стигнем до Генуа и всички населени места по маршрута между тези градове (вкл. Сестри Леванте ако Рапало). За да стигнем до Портофино, можем да използваме комбинация от влак и градски автобус или влак и дълга разходка по крайбрежието.
La Spezia също има директна връзка с градове в други италиански региони, включително Пиза (Тоскана) и Парма (Емилия-Романя).
Посещение на Ла Специя. Какво да видите в този крайбрежен град?
Туристическата част на града, т.е. историческия център плюс пристанищната зона, не е от най-големите и лесно можем да стигнем навсякъде пеша. С изключение на участъка от маршрута от гарата до историческия център и стълбите, водещи нагоре по хълма със замъка Св. Георги (където можем да се качим с асансьор и кабинков лифт), останалата част от зоната за туристически интерес е равна.
В града има и система за градски велосипеди Специя в побой. Работи на базата на абонамент и отделна такса за ползване. Таксата за ползване се събира само когато надхвърлим един час по време на едно каране (т.е. от момента на вземане до връщане на велосипеда). Повече информация (за съжаление на италиански и трябва да използвате преводач) можете да намерите на официалния сайт на града на този адрес. (към май 2022 г.)
Ако започнем посещението си от гарата, то след като излезем от гарата, можем да тръгнем към широката Площад Гарибалди (собственост на Пиаца Джузепе Гарибалди). В центъра му има кръгла Фонтан на диалога (на италиански: Fontana del Dialogo)която беше поставена в този момент в началото XXI век. Водният спрей е направен от мрамор от близкия град Карара и използва естествен водоизточник.
Можем да намерим буквално парче от площада Църквата на Дева Мария на Снега (собственост на Chiesa di Nostra Signora della Neve). На пръв поглед е трудно да се повярва, че тази сграда е издигната едва след години 1897-1901. Архитектурата на църквата се отнася до църквите, построени в великолепието на византийския стил. Когато работи по проекта, архитектът моделира решения от раннохристиянски храмове в Равена и Рим.
Църквата имаше голям късмет по време на въздушните нападения на съюзниците 1943 г. Докато много от околните структури бяха изравнени със земята, сградата на църквата дори не беше надраскана.
Исторически и туристически център на града
От площад Гарибалди към пристанището главната градска алея се простира на повече от два километра - улица, пълна с магазини и заведения за хранене Виа дел Прионекойто минава през бившия исторически център на града. Районът оживява и вечер, когато масите пред заведенията са претъпкани с местни жители.
Един от най-важните паметници на историческия център е Базилика Успение на Пресвета Дева Мария (собственост на Basilica di S. Maria Assunta)която дълго време е служила като катедрала. Историята на този храм вероятно датира от втората половина XIII век. За съжаление, краят на готическата сграда падна 19 април 1943г. В този ден се извършва един от най-опустошителните набези на съюзниците, който изравнява храмовете почти изцяло със земята.
Църквата е преустроена, но новият й интериор е много строг и за съжаление не прилича на други лигурийски църкви от този период. За щастие, благодарение на усилията на местен архитект Франко Оливи успешно пресъздадена фасадата, украсена с черно-бели ивици. Гледайки раираната предна част на храма, е трудно да се повярва, че фасадата не е на 100 години.
Олива се прочу като един от най-важните строители на града в началото XX век. Въз основа на неговите проекти са създадени много сгради в стил Арт Нуво и рационалистични, в т.ч кметството или операта.
Туристите, които искат да видят ежедневието на жителите със собствените си очи, препоръчваме да отидат в основните градове пазар (собственост на Mercato Ortofrutticolo e Ittico)който се намира на Площад Кавур (вкл. Пиаца Кавур). Пазарът на закрито е разделен на две части - от едната страна доминират рибата и морските дарове, а от другата - плодовете, зеленчуците, сиренето и колбасите. Гледайки висящите пармски бутове, безброй сортове сирена и маслини, не е трудно да завиждате на местните жители на ежедневния им избор…
За съжаление няма щандове, от които да си купите нещо за хапване на място. (от май 2022 г.) Въпреки това, ако имаме нощувка с достъп до хладилник, можем да се запасим с местни деликатеси. Пазарът е отворен основно от сутрин до обяд, тогава можем да намерим само единични щандове.
Друга популярна зона в историческия център е Св. Августин (собственост на Piazza Sant'Agostino). Въпреки че съюзнически бомби паднаха и на площада, можем да видим някои интригуващи барокови фасади. Тук има и няколко кръчми, където местните се мотаят до късни часове.
Интересен пример за по-модерна архитектура е улицата Виа Доменико Чиодопо която се простират 19 век аркади.
Движейки се по-нататък на североизток, стигаме до продълговата и модерна Площад Верди (собственост на Пиаца Джузепе Верди)която е един вид порта между стария и новия град. Главната сграда е гордостта на площада пощенска служба (собственост на Ufficio Postale Poste Italiane)издигнат няколко години преди избухването на Втората световна война. Той беше отговорен за проекта Анджиоло Мацони. Сградата има тайна – вътрешната част на кулата е покрита с футуристична мозайка от Енрико Прамполини и Луиджи Филио, която показва самолетите и корабите на бъдещето. За съжаление нямаме гаранция, че ще можем да го видим на живо, но винаги можем да се опитаме да помолим някой от пощенските служители да го разгледа.
Буквално на няколко крачки от площад Верди откриваме Площад на Европа (вкл. Пиаца Европа), който се отличава с групата обществени сгради, издигнати през първата половина От двадесети век в стила на италианския модернизъм (известен още като рационализъм), който процъфтява по време на управлението на фашистката партия. Италианският модернизъм се различаваше значително от, например, испанския модернизъм, а суровата форма и форма няма да са по вкуса на всеки. Около площада, между другото, Катедралата на Христос Цар (на италиански: Cattedrale di Cristo Re) и кметството.
Св. Джордж (на италиански: Castello San Giorgio)
Той доминира над историческия стар град в продължение на няколко века Св. Джордж (на италиански: Castello di San Giorgio), което несъмнено може да се счита за най-впечатляващата следа от древната история на града. Това обаче не е била резиденция на местните владетели, а укрепена крепост за защита на достъпа от сушата и морето. Строителството на замъка започва в XIV или в XV век на мястото на съществуващата наблюдателна кула.
Инженери от Генуа бяха отговорни за проекта. Преди крепостта да придобие окончателния си вид в началото XVII век многократно е укрепвана и разширявана. Владетелите на Генуанската република, опасявайки се от евентуален опит да завладеят лигурийското крайбрежие, полагат все повече усилия за правилното осигуряване на най-важните пристанища.
В момента той работи вътре в замъка Археологически музей (собственост на Museo Del Castello). Колекцията е разделена на две части (всяка от тях има собствен етаж) и обхваща 10 стаи.
Праисторически колекции, които през втората половина, са изложени на първия етаж XIX век се събра изключителен италиански палеонтолог Джовани Капелини. В тази част от музея ще видим наред с други надгробни находки или артефакти от една от пещерите на остров Палмария.
На горния етаж ще видим находки от времето на древен Рим и ранното средновековие, които идват от основаването в 177 г. пр. н. е. римска колония сияние. Има, наред с други, фрагменти от скулптури и инструменти, използвани от жителите в ежедневието.
Освен музея, замъкът разполага и с наблюдателна площадка. Всъщност има два вида билети за замъка: комбиниран билет (музей плюс тераса) отзад 5,50€ и билет за самите тераси също 3,50€. (към май 2022 г.)
Дори и да не планираме да навлизаме в района на замъка, можем да отидем до стените му, за да разгледаме отблизо укрепеното укрепление и да разгледаме града и околността отвисоко. Ако искате да стигнете до замъка, можете да отидете на дълга и изморителна (особено на слънце) разходка или да се изкачите безплатно в планината с асансьор и фуникулер. (към май 2022 г.)
Асансьорът се намира в историческия център на улицата През Индипенденца. След като стигнете до върха, просто пресечете улицата Чрез XX септември, където намираме станцията на кабинковия лифт. След като се изкачите, ще се озовете на самия вход на замъка. Асансьорът и кабинковият лифт са на самообслужване. Изкачването до върха ще ни отнеме буквално няколко минути.
Арсенал и Музеят на морската техника
Ла Специя, благодарение на стратегическото си местоположение в средата на дълбок залив, още през Средновековието служи като важно пристанище за всички сили, доминиращи в Лигурийско море.
Истинското развитие на града като военноморска база обаче пада през втората половина XIX веккогато започва изграждането на обширен морски арсенал. Идеите за изграждане на комплекс от този тип се появяват преди обединението на Италия (например в епохата на Наполеон). IN 1849 г владетелите на Кралство Сардиния дори приеха указ, който да доведе до строителство, но първата лопата беше забита едва след създаването на ново обединено кралство. Строителните работи по оградения арсенал продължиха през годините 1862-1869 и привлече много икономически имигранти в града.
Не е трудно да се изненадаме от съюзническите войски, които през годините 1943-1945 те почти напълно унищожиха военната инфраструктура в града. След войната арсеналът е възстановен със запазени 19 век разположение и все още е една от най-важните бази в италианския флот.
За съжаление арсеналът е изцяло ограден с висока стена и не е достъпен за туристи. Можем само да ходим до историческата входна порта с вход на Музей на морските технологии (собственост на Museo Tecnico Navale). Самият музей в началото може да изглежда недостоен. Вестибюлът и билетната каса изглеждат малко като от друга епоха, а цената от 1,55 евро (към май 2022 г.) изглежда подозрително ниска за Италия.
В този случай обаче външният вид е измамен. Вътре са събрани хиляди експонати, показващи развитието на технологиите в началото на века и постиженията на технологиите от последните два века.Самото съоръжение може да се похвали с най-голямата колекция сред всички италиански морски музеи. Трудно ни е да кажем еднозначно дали това е вярно. Макар че Морски музей в Генуа е по-голям по размер (отнема няколко етажа), но тук реколтата е по-кумулативна.
В музея ще видим между другото:
- над сто модела кораби: от исторически египетски, римски или гръцки кораби, през средновековни галери (включително модела на викингски лодки или кораб Санта Мария, участвал в експедицията Христофор Колумб в 1492 г), след XIX и 20-ти век величествени единици,
- макети на арсенала - единият показва външния вид на базата след бомбардировките на съюзниците, другият комплекса, какъвто е днес,
- изложба, посветена на работата по първата мобилна радиостанция, за която отговаряше Гулиелмо Маркони,
- оборудване, използвано при работа под вода или в подводници,
- оръдия, оръдия, торпеда и оръжия,
- медали и други сувенири за заслуги в областта на развитието на италианския флот.
Според нас обаче най-голямото от съкровищата на музея е на втория етаж и по-невнимателните туристи може дори да го пропуснат. В една от стаите т.нар Sala delle Polene (Sala delle Polene), издаден 28 скулптури, които преди са украсявали предните части на корабите. Някои от тях изобразяват митологични герои или хора - те включват Херакъл по модел на древната скулптура на Херакъл от Фарнес, Миневра С 18-ти век, първият крал на обединена Италия Виктор Емануил II или кралицата на Великобритания Виктория.
Втората (по-малка) група скулптури се фокусира върху същества и символи. Сред тях ще видим, между другото дракон, лъв или саламандър. Най-старите скулптури идват от XVII веки най-новото от миналия век.
Можем да се качим с асансьора или по стълбите до върха. Освен зала Галион, на първия етаж ще откриете още една стая с фотоизложба.
От гледна точка на турист, който не говори италиански, най-големият недостатък на музея е, че само някои от описанията са преведени на английски. (от май 2022 г.) Като се има предвид входната цена обаче, това не бива да ни обезкуражава – моделите на кораби или огромните скулптури, украсяващи преди това предните части на корабите, не се нуждаят от много думи за превод.
